로드가 끝납니다 구형 내부 고리가있는 구형 평원 베어링입니다. 정밀도와 경도는 스틸 볼 베어링과 같습니다. 그것은 반발없이 매우 매끄러운 스위블과 스윙 모션을 제공합니다. 우리는 광범위한로드 엔드 볼 조인트와 구형 베어링을 보유하고 있습니다. 모든로드 엔드는 오른쪽 또는 왼쪽 스레드와 함께 사용할 수 있습니다.

내용 목록은 다음과 같습니다.

• 로드 엔드는 무엇입니까?

• 로드의 역할은 끝납니다

• 로드 엔드 개발

로드 엔드는 무엇입니까?

그만큼 로드가 끝납니다 구형 평원 베어링의 하우징을 형성하는 필수 정강이가있는 눈 모양의 머리로 구성됩니다. 이들은 주로 유압 또는 공압 피스톤 끝에 사용되어 실린더를 관련 구성 요소에 연결합니다.

Qingdao fuqin imp. & Exp. Co., Ltd.는로드 엔드 하우징에 다양한 스레드와로드 디자인을 갖춘 다양한 표준로드 엔드를 제공하여 설치가 쉽게 설치할 수 있습니다. 베어링의 슬라이딩 접촉 표면의 다양한 조합은로드 엔드가 많은 사람들의 작동 조건에 적합하게 만듭니다. 응용 프로그램.

로드의 역할은 끝납니다

로드가 끝납니다 두 구성 요소 사이에 고정 된 접촉 지점을 유지하면서 세 축 모두에 대한 회전 자유를 허용하는 관절입니다. 로드 엔드는 조향 연결 끝, 제어로드 및 기타 기계식 제어 연결의 끝을 부착하는 데 사용됩니다. 로드 엔드의 회전 중심이 두 연결 샤프트의 축에 있으므로 신뢰할 수있는 지점 간 접촉을 제공합니다.

많은 고급 산업 시스템은 기본 구성 요소로 고정식 관절 조인트가 필요합니다. 이 조인트는 로봇 암, 섬유 장비 및 자동차 조향 연결을 포함한 다양한 응용 분야에서 사용됩니다. 이 관절은 회전 운동이 회전 축을 변경 해야하는 상황에 이상적입니다. 모든 유형의 오정렬을 수용 할 수 있습니다. 공동 시스템이 전 세계적으로 사용되므로 사용 된로드 엔드는 메트릭 및 제국 유형 모두에서 사용할 수 있습니다.

로드 엔드 개발

볼 조인트는 하나의 축을 약 360 ° 회전시키고 다른 두 축에서 더 제한된 회전을 제공합니다. 이 축의 일반적인 움직임 범위는 대략 +/- 15 °입니다. 로드 엔드는 때때로 북미의 Heim 피팅과 유럽의 로즈 피팅이라고 불립니다. 각 시장에서 독점적 인 제조 권리를 얻는 회사의 이름을 따서 표시됩니다.

로드가 끝납니다 제어 막대의 끝, 조향 연결 및 기계식 제어에 사용되는 기타 타이로드를 부착하는 데 사용됩니다. 로드 엔드는 두 연결 샤프트의 축에서 회전 중심과 효과적인 지점 간 접촉을 제공합니다. 이것은 운동 학적 설계를 단순화하고 제어로드를 굽힘 모멘트에 적용하지 않는 엄격한 메커니즘을 제공합니다. 이러한 특성은로드 엔드가 정확하고 예측 가능한 제어가 필요한 메커니즘에 이상적입니다. 그들은 원래 제 2 차 세계 대전 중 항공기 제어 시스템을 위해 개발되었으며 이후 차량 조향 연결 및 기타 여러 응용 프로그램에 널리 사용되었습니다. 두 막대의 축이 서로 수직으로 유지되고 작동하면 축 중 하나만 회전 할 수있는 메커니즘의 경우, 클레 비스를 사용할 수 있습니다.

수직 스레드 마운트가있는 볼 조인트는 때때로 드롭 인 교체로 사용됩니다. 로드가 끝납니다.

우리 회사는 품질을 보장하기 위해 공장을 떠나기 전에 광범위하게 테스트되는 광범위한로드 엔드를 개발했습니다. 이 막대 끝은 내구성이 있습니다. 비용 효율적인 제품을 고려할 수 있습니다. 회사 웹 사이트입니다 www.qd-fortune.com, 우리에 대해 자유롭게 문의하십시오!